據“江蘇交通”官微,近日,交通運輸部、省政府聯合批復了《徐州港總體規劃(2035年)》(以下簡稱《規劃》)?!兑巹潯奉A測徐州港吞吐量2030年、2035年分別為1.4億噸、1.5億噸,集裝箱吞吐量分別為60萬TEU、90萬TEU。

  2009年,交通運輸部、省政府聯合批復《徐州港總體規劃》,有效指導了徐州港的建設和發展。2021年,徐州港完成貨物吞吐量4673.9萬噸,其中集裝箱吞吐量實際完成17.8萬TEU。徐州港總體規劃(2035年)》立足新發展階段、貫徹新發展理念,服務構建新發展格局,適應區域產業城鎮發展新布局新需求,對原有規劃進行修編,是對原有規劃的繼承和發展。《規劃》明確了徐州港的性質:徐州港是全國內河主要港口和國家煤炭運輸體系的重要轉運港,是徐州建設淮海經濟區中心城市和全國重要綜合性交通樞紐的基礎支撐,是建設徐州淮海國際陸港、連云港國際樞紐海港、淮安空港“三港聯動”的重要組成部分,是徐州市及周邊地區經濟發展、沿河產業布局、城市建設、對外貿易的重要依托。

  《規劃》確立了徐州港“一港六區”的總體格局,其中徐州港區為核心港區,邳州港區、豐縣港區、沛縣港區、新沂港區和睢寧港區為一般港區。徐州港區主要發展順堤河作業區、雙樓作業區、金山橋作業區等三個核心作業區;邳州港區主要發展邳州作業區和西泇河作業區;豐縣港區主要發展葛莊作業區;沛縣港區主要發展豐樂作業區;新沂港區主要發展港頭作業區;睢寧港區主要發展睢城作業區。

  《規劃》獲批為加快推進徐州淮海國際陸港鐵水聯運中心順堤河作業區二期碼頭工程等一批重大涉港項目落地建設提供了堅強保障,對加快徐州水運事業發展、充分發揮不同運輸方式的比較優勢、推進物流業降本增效、實現“建設產業強市、打造區域中心”戰略總目標,均具有重要意義。

  在《規劃》指導下,徐州港將逐步發展成為功能完善、生態綠色、集約高效的綜合性、現代化港口。“十四五”時期,徐州將以打造區域航運中心為目標,進一步提升港航設施供給能力和服務質量,擴大港口輻射范圍。建成一批重點作業區,預計完成投資將超過40億元,新增港口通過能力超過 4000萬噸,全市港口綜合通過能力達到 1 億噸;基本建成江海河聯動、公鐵水聯運的多式聯運體系,具備多式聯運功能的作業區數量達到6個;以集裝箱為重點的江河、海河、鐵水聯運成效顯著,集裝箱年吞吐量力爭突破30 萬標箱,集裝箱航線數量增至 10 條以上。

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